Sistemas de un coche

Muchos conductores pasan por algo que un automóvil es una máquina muy compleja. Además de toda la ingeniería que atesora un vehículo, se le suman un sinfín de sistemas que hacen la vida más sencilla en cada desplazamiento.

Un automóvil normal, de alta producción, requiere de entre tres y cinco años de investigación y desarrollo para llegar a estar totalmente terminado y pasar a la línea de montaje para su posterior venta. Un ejemplo de la complejidad que esconden estos aparatos tan comunes en las carreteras.

Por eso, aquí te contaremos todo lo necesario sobre esos sistemas que incorpora un coche, así como sus funciones y su importancia. Cosas como el control de estabilidad conocido por sus siglas en inglés ‘ESP’. El famoso ABS de antibloqueo de frenos. Sistemas tan intrincados como el asistente de mantenimiento de carril u otros más técnicos como la tracción a las cuatro ruedas o el funcionamiento del embrague.

Son miles de piezas las que componen un automóvil, componentes que dan forma a todos esos sistemas que en ocasiones, son vitales para el buen funcionamiento durante su vida útil. Conviene saber al menos, cuales son esos sistemas y cómo pueden influir en el manejo del vehículo. Porque conducir un coche no es sólo manejar volante y pedales, es saber aprovechar las ventajas que ofrecen algunos de esos muchos sistemas, a los que muchos conductores no prestan atención.

¿Es malo circular con el depósito en reserva?

5 febrero, 202431 enero, 2019

¿Es malo circular con el depósito en reserva? Una de las típicas leyendas en torno a la automóvil que, básicamente, afirma que no deberíamos circular con el depósito en reserva porque será perjudicial para nuestro motor. Esta idea gira entorno a la acumulación de pequeñas partículas de suciedad y residuos que contienen el combustible y que se generan en el propio depósito del coche.

La creencia viene de lejos, de cuando los automóviles montaban depósitos de combustibles metálicos, los cuales se oxidaban y generaban más suciedad que pasaba con la gasolina al motor. Además, aquellos ‘coches viejos’ usaban unos filtros de combustible muy abiertos o, directamente, no disponían de él. Por tanto, la suma de todo esto daba como resultado posibles averías.

¿Sabes cuanto cuesta fabricar un coche?

5 febrero, 202411 enero, 2019

No será la primera vez, ni tampoco la última, que escucharás que los coches son muy caros y que los fabricantes ‘nos engañan’. Afirmaciones, sobre todo esta última, que son realmente falsas. Las cosas tienen un coste, obviamente, pero ese coste se calcula respecto a diversos factores como el gasto en materiales, mano de obra, energía empleada, transporte, publicidad; todas estas cosas influyen en el precio que se ha de pagar por un vehículo, sea cual, sea.

ISA, asistente de velocidad que la DGT quiere hacer obligatorio

5 febrero, 202413 noviembre, 2018

Los accidentes y los fallecidos en los mismos son la mayor lacra de las carreteras españolas. Se trata de un problema necesario de erradicar por completo con diferentes medidas, que, polémicas o no, a veces se hacen necesarias. La Dirección General de Tráfico se ha propuesto reducir al mínimo posible estos sucesos y para ello, están dispuesto a todo, aunque se dejan muchas cosas por el camino.

Pere Navarro, en una segunda etapa al mando de este organismo, está convencido de cuáles son los métodos para reducir la siniestralidad. Uno de ellos pasa por reducir la velocidad en carreteras secundarias, a pesar de que se ha demostrado que la velocidad no es el principal motivo de accidente. El siguiente paso, mucho más acertado y celebrado por muchas asociaciones, es penalizar el uso del móvil hasta, incluso, hacer que el usuario se encargue con su patrimonio de los costes del accidente en caso de ser culpable y estar usando el móvil.

Alcoholímetro inmovilizador, la respuesta de Francia al exceso de conductores ebrios

5 febrero, 202425 septiembre, 2018

Alcohol y conducción es, de siempre, un binomio poco alentador. Se trata de una de las principales causas de accidente y parece, tras los últimos datos, que el consumo de alcohol y posterior uso de un vehículo va en aumento. Un sinsentido cuando se sabe de los fatídicos resultados de una combinación semejante.

Según un estudio del Instituto de Toxicología y Ciencias Forenses, hasta el 42% de los conductores fallecidos en 2017 presentaba resultados positivos de alcohol o algún tipo de droga y psicofármacos. Una cifra lamentablemente elevada que no sólo afecta a quien conduce, sino a todos los que están a su alrededor.

Los españoles y los extras para el equipamiento de un coche

5 febrero, 202416 agosto, 2018

El automóvil moderno es un compendio de tecnología espectacular, capaz de hacer cosas inimaginables hace pocos años. Un coche actual, medianamente equipado, incorpora cámaras que vigilan los alrededores del vehículo y avisan al conductor de posibles objetos que no han sido vistos. Lleva sensores que ven cosas en el camino a decenas de metros de distancia, sean peatones, ciclistas o animales. Pueden frenar o corregir la trayectoria sin intervención del conductor. Monitorizan a quien conduce y pueden llegar a la conclusión de si la persona está cansada y necesita un descanso. Incluso pueden circular por su cuenta y riesgo son que las personas a bordo hagan absolutamente nada.

La industria del automóvil es una de las más innovadoras del mundo y los desarrollos que aparecen cada día, sorprenden por su utilidad, por su eficacia e incluso por el alcance que pueden llegar a tener. Sirva como ejemplo la aparición del sistema antibloqueo de frenos, el famoso ABS o el control de estabilidad, el llamado ESP (aunque cada marca lo denomina como quiere) Sistemas que gracias a su funcionamiento y a la seguridad que aportar a los ocupantes del vehículo, pronto se convirtió en un sistema obligatorio si cualquier marca quería vender coches en Europa. Pasaron de ser un extra que se pagaba a parte, a ser equipados de fábrica en todos los coches que se venden en Europa, sin importar su categoría, tamaño o precio.

Trafico controlara mas el uso del cinturon en el transporte escolar

5 febrero, 202426 febrero, 2013

La Dirección General de Tráfico (DGT) incrementará a partir del próximo lunes los controles sobre el transporte escolar dentro de una nueva campaña de vigilancia y control de este tipo de vehículos, que se extenderá entre el 25 de febrero y el 3 de marzo, según ha informado Tráfico.