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Se llaman monovolúmenes por una simplísima razón: su carrocería está formada por un solo volumen. Tanto el lugar destinado al motor como el destinado al maletero, están integrados en la línea de la carrocería y no cuentan con volumen destacado para sus funciones. Su carrocería vista de lateral está formada por una línea continua que parte del paragolpes frontal y termina en el trasero.
El monovolumen es un modelo de coche relativamente joven con apenas 30 años de vida en el mercado automovilístico. Los fabricantes "inventaron" este formato de coche pensando en familias con niños, siempre necesitados de espacio y de una modularidad más acusada para adaptarse a sus necesidades, aunque hay usuarios que adquieren este tipo de vehículos por ese espacio disponible estando incluso solteros, ya muchos emplean los monovolúmenes como vehículos de ocio llevando bicicletas, tiendas de campaña, accesorios para escalada o cosas por el estilo.
Desde el lanzamiento del primer monovolumen, el Renault Espace en 1984, la proliferación de modelos ha terminado abarcando casi todas las categorías, desde modelos Premium hasta pequeños urbanos que potencian aún más sus posibilidades gracias a un habitáculo amplio y muy funcional.
A la hora de definir las principales características de un monovolumen, quizá la más destacada sea su habitáculo amplio y funcional, con posibilidad de hasta 7 plazas. Si optamos por los monovolúmenes basados en furgonetas, podremos contar con hasta 9 plazas y un maletero absurdamente grande, casi como un minibús.
Otra de las características más destacadas de los monovolumen es la modularidad interior, que proporcionan una gran versatilidad, con asientos que se desplazan, que se pliegan, que se puede retirar, que se giran sobre su eje; un montón de posibilidades con las que contar con el habitáculo que necesitemos en cada momento.
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