Si hay una cosa que afea la carrocería, incluso haciendo lavado bien todos sus rincones, son los pequeños arañazos que puede recibir por el simple hecho de estar aparcado en la calle. Muchas veces resultan un incordio y si estamos pensando en vender el coche, serán uno de los puntos donde el posible comprador fije su mirada y lo que es peor, los usará para regatearnos el precio.

Es más que lógico pensar que esos arañazos que antes no nos importaban o nos importaban poco, ahora resultan un problema que había que solucionar. Ya no por imagen, que también, sino por hacer que el valor del coche se eleve ligeramente y evitamos ofrecer al interesado en el coche, un punto sobre el que negociar. Hay muchas cosas que podemos hacer para quitar esos arañazos, ya hemos visto algunas aquí en Más por tu coche, pero os traemos otro truco que puede ayudar a reparar otros arañazos para que la carrocería no tenga ese aspecto descuidado.

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Muchas veces, cuando pensamos en vender el coche, se nos pasan por alto algunas cosas que pueden hacer que nuestra oferta sea poco interesante. En general surge por pura costumbre, ya estamos acostumbrados a ello y no nos fijamos, pero en otras es porque la gente es un poco ‘dejada’ y piensa que no es para tanto. Pero cuando se trata de olores, lo mejor es evitarlos o eliminarlos, porque de eso va el tema en esta ocasión, de olores.

Seguro que alguna vez te has ido a subir en el coche de alguien y al abrir la puerta, le ha golpeado en la cara una ráfaga de olor poco agradable que ha provocado que te pienses dos veces si subirte en el. Cierto es que con el paso del tiempo el olor parece desaparecer, pero en realidad es que nuestro sentido del olfato se satura y dejamos de olerlo, pero sigue ahí. Esto, cuando no es tu coche importa poco, también puede ocurrir con tu coche si no tienes intención de venderlo, pero cuando lo ponemos a la venta, la cosa toma otra importancia; pocos compradores se quedarán un coche que huele mal a no ser que sea muy barato o sea, realmente, una unidad muy interesante por precio y características.

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Hagamos una cosa que seguro que se te ha pasado por alto. Cuando vayas a subirte al coche, fíjate en los faros delanteros, ¿como están? ¿opacos? ¿amarillos? ¿tienen algún rayón? Seguro que sí, sobre todo si el coche pasa el día en la calle, ya que tanto el sol, como la humedad y los cambios de temperatura afectan al material del que está hecho la pantalla. El polvo y las diversas partículas que nos encontramos por carretera también afean y deterioran esa pantalla fabricada con plástico o policarbonato. Es más, si el coche no es nuevo, como en los coches de segunda mano, es posible que estos efectos tengan más impacto

Su mal estado, además de iluminar mal por las noches, puede hacer que no pasemos la ITV con el consiguiente inconveniente de no poder usar el coche y ya de paso, desembolsar el dinero que cuesta un faro que no es precisamente poco, ya que se trata de un conjunto grande y complejo, no es una simple bombilla sin más. Lógicamente, tenemos algunas opciones como llevar el coche al taller y que nos cambien los faros (más de 400 euros), que nos los pulan y dejen relucientes (desde 40 euros) o bien, hacerlo nosotros con las típicas soluciones caseras.

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