Desde que Toyota puso en circulación el primer Toyota Prius en 1997, el mercado se ha ido llenado de coches con motor híbrido. Se han convertido en una alternativa muy interesante para todos aquellos que realizan muchos desplazamientos por ciudad, gracias a sus posibilidades de circular con el motor eléctrico.
¿Sabes cuanto cuesta fabricar un coche?
No será la primera vez, ni tampoco la última, que escucharás que los coches son muy caros y que los fabricantes ‘nos engañan’. Afirmaciones, sobre todo esta última, que son realmente falsas. ¿Sabes cómo se hacen los coches? Sigue leyendo este post para más información.
Las cosas tienen un coste, obviamente, pero ese coste se calcula respecto a diversos factores como el gasto en materiales, mano de obra, energía empleada, transporte, publicidad; todas estas cosas influyen en el precio que se ha de pagar por un vehículo, sea cual, sea.
Compra un Ferrari defectuoso, demanda y puede ganar cinco millones de dólares
Comprar un automóvil es un paso importante. El desembolso suele ser elevado, que debe ser cubierto a plazos durante un tiempo determinado. Además, conlleva una serie de gastos inherentes que deben ser tenidos en cuenta como los neumáticos o el consumo. Apartados que podrían hacer de tu compra una pesadilla y que obliga a ser cautelosos y a confiar sólo en compra-venta de contrastada fiabilidad.
¿Qué ocurre si me golpea un coche sin seguro?
Tener un coche en propiedad supone una serie de gastos obligatorios para poder circular. Nos referimos a otras cosas más allá del imprescindible mantenimiento, a temas de impuestos, combustible y seguros. Según la normativa, para poder circular por España es imprescindible haber pagado el respectivo impuesto y contar con un seguro que cubra, como mínimo, la responsabilidad civil. Son apartados que muchos no comparten, pero que tienen mucha lógica, ya que el impuesto se invierte en el mantenimiento de la red vial (supuestamente) y el seguro cubre cualquier incidente que podamos sufrir durante nuestros desplazamientos.
¿Sabes cómo consultar los puntos de tu carnet de conducir?
Llevamos muchos años con el carnet por puntos en vigor. Una modalidad que buscaba concienciar a los conductores de las infracciones y hacer hincapié en el cumplimiento de las normas mediante la pérdida de puntos, que poco a poco iban mermando y obligando al conductor a no cometer faltas para no quedarse sin carnet.
¿Qué son los cables negros que cruzan la carretera?
Estamos convencidos que en alguna ocasión, circulando por una carretera cualquiera, has visto unos cables negros cruzando la misma de extremo a extremo. Unos cables que hacen pensar, en la mayoría de los casos, en posibles multas. Pero su función es bien distinta, nada que ver con sanciones, sino con el control de tráfico.
Cómo quitar el hielo de los cristales del coche
Comienzan las noches frías, las heladas y los ratos esperando con el coche en marcha para que se deshiele el parabrisas. También comienzan los ratos de cristales empañados y momentos de no ver nada a través de ellos. Situaciones que pueden resultar molestas, pero que son sencillas de solucionar si seguimos unos pequeños pasos.
Atascos fantasma. ¿Sabes qué son?
Las retenciones de tráficos y los atascos son el pan de cada día para todos aquellos que realizan muchos kilómetros al año, acuden al trabajo cada mañana en su coche particular o viven en el centro de las grandes ciudades. Son muchos los coches que circulan por nuestras carreteras y cada día que pasa, el … Leer más
ISA, asistente de velocidad que la DGT quiere hacer obligatorio
Los accidentes y los fallecidos en los mismos son la mayor lacra de las carreteras españolas. Se trata de un problema necesario de erradicar por completo con diferentes medidas, que, polémicas o no, a veces se hacen necesarias. La Dirección General de Tráfico se ha propuesto reducir al mínimo posible estos sucesos y para ello, están dispuesto a todo, aunque se dejan muchas cosas por el camino.
Pere Navarro, en una segunda etapa al mando de este organismo, está convencido de cuáles son los métodos para reducir la siniestralidad. Uno de ellos pasa por reducir la velocidad en carreteras secundarias, a pesar de que se ha demostrado que la velocidad no es el principal motivo de accidente. El siguiente paso, mucho más acertado y celebrado por muchas asociaciones, es penalizar el uso del móvil hasta, incluso, hacer que el usuario se encargue con su patrimonio de los costes del accidente en caso de ser culpable y estar usando el móvil.
Nuevos límites de velocidad y normas para el uso del móvil en 2019
La Dirección General de Tráfico se ha propuesto bajar la siniestralidad al máximo de una forma u otra y pondrán en marcha una serie de medidas que, sin embargo, llegan con algo de polémica. Uno de los principales objetivos de la DGT es reducir la velocidad y las distracciones, con especial hincapié en el uso del teléfono móvil mientras se conduce.
Así, a partir de enero de 2019, más concretamente, a partir del día 2 de enero de 2019, entra en vigor una nueva normativa que penaliza fuertemente el uso del teléfono móvil al volante y reduce la velocidad en carreteras secundarias, como mayores cambios a tener en cuenta. Todavía falta la aprobación por el Consejo de Ministros, pero nadie duda de su puesta en marcha.