Dirección General de Tráfico Tag

Nueva ITV

10 Ene Así es la nueva ITV

La ITV, Inspección Técnica de Vehículos, siempre ha sido un trámite que ha dado mucho que hablar. Las asociaciones de conductores han presentado multitud de quejas. Muchos conductores hacia caso de trucos y trampas para superar sus pruebas fácilmente. Las diferentes ITV parecen tener criterios diferentes a la hora de llevar a cabo las pruebas. Siempre han habido motivos para hablar, criticar y especular sobre la famosa y poco apreciada ITV. Pero, a finales de 2017, el Consejo de Ministros aprobó un Real Decreto para flexibilizar algunos de los aspectos de las ITV, con la intención de cumplir con la legislación europea. Flexibilización que viene a significar, una cualificación especial para el personal de las estaciones, así como nuevas herramientas para un mayor control de las emisiones. Las ITV, a partir de ahora, serán mucho más complejas, restrictivas y detalladas.
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15 Nov La DGT sigue sin cumplir con la normativa sancionadora

La Dirección General de Tráfico, la famosa DGT, no sólo se encarga de todo lo que tenga que ver con las carreteras, también es responsable del estado y buen funcionamiento de los cinemómetros que usan para controlar la velocidad. Los radares deben cumplir una homologación y tener en cuenta ciertos puntos para poder multar. Dichos puntos tienen que ver con los márgenes de error que todo aparato conlleva, ya que nada en esta vida es infalible. Pero, y no es la primera ni la segunda vez, parece ser que la DGT no cumple con lo prometido, o en este caso, no cumple con la ley. En octubre, la justicia volvió a desautorizar a la Dirección General de Tráfico por su incorrecta aplicación del margen de error de los radares en las sanciones de velocidad.
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Pick Up

16 Jun Nueva legislación de tráfico para los pick up

Los Pick Up o camionetas, como las denominan en Estados Unidos, nunca han sido un tipo de vehículo especialmente popular en Europa. Sobre todo si lo comparamos con lo que se puede encontrar al otro lado del Atlántico, donde son legión y un éxito destacado. Sin ir más lejos uno de los coches más vendidos de la historia del automóvil es el Ford F-150. El Ford F-150 (foto de cabecera) es un modelo que se vende únicamente en américa y ha superado las 30 millones de unidades vendidas desde que se pusiera por primera vez a la venta en la década de los 50. Es un vehículo que contrasta mucho con la oferta disponible en España donde el F-150 sería un modelo tremendamente grande y por eso, han preferido traer a Europa el Ford Ranger (justo debajo).
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Recaudación por radares

06 Abr Aumenta la recaudación por radares

Existe una sensación que es casi generalizada en lo que respecta a los radares que la Dirección General de Tráfico, una sensación que la misma DGT parece potenciar cada día que pasa y es aquella que acusa de afán recaudatorio el empleo de estos dispositivos de medición de velocidad. Es un tema recurrente en multitud de conversaciones e incluso en medios especializados se habla sobre, más aún cuando parece ser que la recaudación mediante radares ha subido nada menos que un 37%.   Los límites que tienen las carreteras españolas actualmente, esos 120 km/h en autopista por ejemplo, datan de la década de los 70, cuando los vehículos y las carreteras estaban a años luz de distancia de lo que hoy podemos disfrutar. Son límites totalmente superados y que son fáciles de sobrepasar a poco que te descuides y no vigiles el velocímetro del coche. En teoría, la DGT argumenta para seguir manteniéndolos y no modificarlos la seguridad de todos los usuarios que recorren cada día las carreteras españolas, motivo más que loable y absolutamente respetable, siempre y cuando se cumpliera…
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