Aunque pensemos que los cristales de nuestros coches son totalmente transparentes, en realidad, no lo son. Todas las lunas de vidrio instaladas en los vehículos tienen un ligero tintado, que ayuda a mitigar el efecto de los rayos del sol, sobre todo los ultravioleta.
Apenas se puede apreciar a simple vista, son muy ligeros, pero en alguna ocasión se pueden ver en la parte superior de la luneta delantera a modo de visera.
Llega un momento que las cosas se convierten en algo normal. Lo que en un principio resulta llamativo, innovador, extraño, deja de serlo con el paso del tiempo y se vuelve algo cotidiano. Tan cotidiano, que nunca nos preguntamos cuáles fueron sus orígenes, lo damos por sentado como algo normal.
La Dirección General de Tráfico comenzó el año 2019 con algunos cambios en la normativa. En un primer momento, la idea era cambiar ciertas cosas del carnet por puntos para castigar los despistes y descuidos de los conductores, con mayores cuantías y mayor pérdida de puntos. Pero también se ha llevado a cabo una reducción de los límites de velocidad en carreteras convencionales, con el objetivo de reducir las víctimas en accidentes de tráfico.
Las normas no siempre son bien recibidas, hay quien se puede sentir ‘atado’ y con su libertad controlada. Pero no es menos cierto, que si no tuviéramos una serie de normas sería casi imposible una convivencia pacífica y agradable. El caso es que, en ocasiones, esas normas son, cuanto menos, raras. Muchas de ellas proceden de tiempos muy, muy lejanos y han sido olvidadas por completo, aunque todavía siguen siendo vigentes, pero otras son actuales y de obligado cumplimiento.
¿Es malo circular con el depósito en reserva? Una de las típicas leyendas en torno a la automóvil que, básicamente, afirma que no deberíamos circular con el depósito en reserva porque será perjudicial para nuestro motor. Esta idea gira entorno a la acumulación de pequeñas partículas de suciedad y residuos que contienen el combustible y que se generan en el propio depósito del coche.
La creencia viene de lejos, de cuando los automóviles montaban depósitos de combustibles metálicos, los cuales se oxidaban y generaban más suciedad que pasaba con la gasolina al motor. Además, aquellos ‘coches viejos’ usaban unos filtros de combustible muy abiertos o, directamente, no disponían de él. Por tanto, la suma de todo esto daba como resultado posibles averías.
El año 2019 será un año de cambios para todos los conductores. La Dirección General de Tráfico ha confirmado una serie de modificaciones en la normativa de circulación que, aunque ya se esperaba su llegada, ha provocado cierto descontento entre los conductores. No obstante, el objetivo de Pere Navarro y su equipo con estos nuevos cambios es la reducción de los accidentes al volante.
Desde que Toyota puso en circulación el primer Toyota Prius en 1997, el mercado se ha ido llenado de coches con motor híbrido. Se han convertido en una alternativa muy interesante para todos aquellos que realizan muchos desplazamientos por ciudad, gracias a sus posibilidades de circular con el motor eléctrico.
No será la primera vez, ni tampoco la última, que escucharás que los coches son muy caros y que los fabricantes ‘nos engañan’. Afirmaciones, sobre todo esta última, que son realmente falsas. ¿Sabes cómo se hacen los coches? Sigue leyendo este post para más información.
Las cosas tienen un coste, obviamente, pero ese coste se calcula respecto a diversos factores como el gasto en materiales, mano de obra, energía empleada, transporte, publicidad; todas estas cosas influyen en el precio que se ha de pagar por un vehículo, sea cual, sea.
Comprar un automóvil es un paso importante. El desembolso suele ser elevado, que debe ser cubierto a plazos durante un tiempo determinado. Además, conlleva una serie de gastos inherentes que deben ser tenidos en cuenta como los neumáticos o el consumo. Apartados que podrían hacer de tu compra una pesadilla y que obliga a ser cautelosos y a confiar sólo en compra-venta de contrastada fiabilidad.
Tener un coche en propiedad supone una serie de gastos obligatorios para poder circular. Nos referimos a otras cosas más allá del imprescindible mantenimiento, a temas de impuestos, combustible y seguros. Según la normativa, para poder circular por España es imprescindible haber pagado el respectivo impuesto y contar con un seguro que cubra, como mínimo, la responsabilidad civil. Son apartados que muchos no comparten, pero que tienen mucha lógica, ya que el impuesto se invierte en el mantenimiento de la red vial (supuestamente) y el seguro cubre cualquier incidente que podamos sufrir durante nuestros desplazamientos.